Такие машину покупают те люди, которые от них фанатеют. Им срать сколько что там стоит, сможет ли он её потянуть или нет - человек получает кайф от того что такая машина у него есть. Долго ли он будет ездить на ней или нет - все зависит от его кошелька. Сравнивать Фокус и Рапид с 7-кой БМВ... Ну Фокус с Рапидом - это обычный жоповоз, который прекрасно справляется со своей задачей. На каждый день можно наматывать сотни км и не парится, что машина тебя сожрет вместе с бензином. А БМВ или Мерсы из 90-х берут для кайфа. Вот и вся разница.

Год владел е32 730 91 года. За год потратил на ремонт 4000р (2500 глушитель оригинал б/у в хорошем состоянии, 1500 колодки). Ничего нигде не ломалось, не скрипело, не жжужало. Купил за 150р. Единственная затратная статья - бензин, 20 по городу в легкую. Но и она решается установкой газа. Продал, реально жалко было, по причине открытия бизнеса и нужны были деньги. Так что не надо говорить о всех подобных автомобилях, все зависит от предыдущего хозяина (моя была привезена в Россию в 2004 году и с тех пор до 2013 года владел ей мой знакомый - механик). Вывод просто - не покупайте ушатанные ведра и не будет проблем.

Начало было на столько ахуенен что я уже готов был вскочить и Беху соседа в долг взять=)

Автор молодец, правильную тему затронул...респект . Позволь немного ее продолжу...из жизни. Предположим у вас на руках налом 200-250000 руб.. Это кстати обычная сумма денег для тех кто хочет...но пока не может...хочет машину что бы уважали "свои пацаны" но что бы по деньгам так сказать своим было... Выбор: КРЕДИТ и ПОКУПКА НОВОГО... либо БЕРЕМ Б/У а потом доводим до ума по мере поступления проблем в течении 4-5 лет. Что выбрать? НОВЫЙ или Б/У?... математика царица всех наук поможет... 1. БЕРЕМ КРЕДИТ И БЕРЕМ НОВЫЙ АВТО ... типа Форд Фокус, Тойота Королла, и им подобные...ну в минималке конечно же. Нужно 600 т.р. из которых ваших 250, банка 350 т.р. Кредит по нормальному что бы без особого напряга лет на 5 . В среднем при 20% годовых и страховке отдаем банку около 700000 руб. На гарантийное СТО тратим порядка 50000 руб. На выходе через 5 лет владеем порядком потрепаным авто цена которого будет около 250000 руб. Это авто в среднем техническом состоянии о котором не беспокоились и убивали. 2. Набираемся смелости, "крутим рулетку" и берем Б/У коня. Ну предположим это тот же Форд Фокус или положим Тойота Марк 2 за 250000 р. Это изрядно потрепаный кузов, убитая ходовка, двигатель и коробка в средней убитости. ГАРАНТИРОВАННЫЙ РЕМОНТ: правка и покраска кузова - 70000 р.; подвеска - 30000 руб.; колеса + резина - 30000 руб.; двигатель коробка около 50000 руб. Электрика и прочее непредвиденное зло - 50000 руб. Получаем коня за 5 лет эксплуатации стоимостью: около 480000 руб. Кстати автомобили полностью востановленные продают именно по такой цене. Купили по 250, вложили около столько же, получили авто ценой около 450000 руб. Если поискать покупателя то купят такой авто знающие за 350000 руб. Это авто в отличном состоянии. РАЗНИЦА: 1. При банке платим за авто около 900000, продаем через 5 лет за 250000 руб. = 750000 сумма затрат содержания без бензина и расходников. 2. При Б/У платим за авто в течении 5 лет 480000 руб., продаем за 350000 руб. Затраты содержания около 100-150000 руб.. без затрат на бензин и расходники. Выбирайте и считайте свои деньги. А машину кто выбирает по душе а кто то что бы не ломалась.

Красивое видео в начале) Мое мнение такое, если вам очень хачется какую нибудь машину из любого сегмента будь то сааб,вольво,фольксваген,мерседес или даже бмв, надо обязательно брать и пофиг что в итоге будет (да это в некотором смысле лотерея) но именно эту машину вы будете любить и оглядываться на нее уходя домой, именно эта машина будет вам доставлять эмоции и настроение. Я с большим уважением отношусь ко всем машинам 90-х (иномаркам) и считаю что на сегодняшний день можно обеспечить их исправное состояние бюджетными (относительно) средствами, тут надо понимать,что еще не один автомобиль не был бесплатным в эксплуатации. Тут еще один момент есть люди фанаты вождения, а есть просто ездюки,которым тупо надо из п.А в п. Б добраться и без геморроя, для вторых придумали Фокусы, Солярисы, Рио и остальное невнятное го...т.е. чудо инженерной техники. Эти два типа людей никогда друг друга не поймут, так чего в дебаты вступать? Кстати по моему опыту вот эти машинки до и слегка за миллион не отличаются надежностью, а вот сделать там что-то самому слегка проблемно, ну а ценник на з/ч и на ремонт очень могут огорчить, а ТО на 2-х летнюю машину 40000, ну что там могло за 2 года сломаться на 40000 катаясь по московским пробкам, это не машина а го... кусок, однако отвлекся. Основная мысль,если хочется сильно какой-то машины НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО КУПИТЬ ее, кататься, чинить, наслаждаться,чтобы знать что у вас была именно та машина в которую вы влюблены, а не соглашаться на то, что вам подсовывают, происходит подмена понятий о вождении о потребительских качествах, в итоге производители ждут,когда помреть последний водитель знающий про качество в автопромышленности, то гда то, все будет ездить исключительно на КИА, чтоб им хорошо было ,детей им послушных)

ЭТО СЫН ЖОРИКА ???????

у меня е34 1995 года , я ежу на ней 6 лет , за это время все мои друзья поменяли по десять авто и нет в их глазах счастья от езды и комфорта новых авто, я счастлив что я ежу по сей день на е34, финансы позволяют ездить на новых , но мне не по душе другие авто, жене буду брать е38

5:55 )) даже сами жители Крыма показали на карте, что Крым - Это Украина

7ка в лонг кузове до сих пор взгляды ловит,на шкоду или форд никто и не посмотрит.

Как можно МЕЧТУ поменять на Форд или Рапид?Как пройти на базаре мимо МЕЧТЫ, и купить исследование(выдумки) маркетологов? Проплаченый трёп душевного импотента. P.S. при выборе рядом должен быть Толковый и Надёжный Мастер. А этот болтун никогда не был на море... и за это на Небесах его назовут .охом.

Поставил лайк сразу в начале как увидел 140-го кабана. Машина моей мечты, сплю и вижу её, но сам езжу на двестидесятом. И я тот второй Василий который купил тот самый хлам у первого Василия, и я из тех 5-10% которые восстанавливают автомобиль. Вы скажете что я дурак и вы будете правы, но я фанатею от этих автомобилей и когда я вижу чёрного, наполированного до зеркала кабана меня переполняет фонтан эмоций. Как было сказано "не залазте в очко", но я в это очко уже залез, и я пытаюсь из него выбрать и вытащить своего лупатого. Но если так случится что автомобиль всё таки одолеет меня и я его продам, я не пойду покупать гранту или нексию, я не пойду покупать поло или круз, я не пойду покупать солярис или октавию, я пойду и куплю 140-го кабана. Это моя мечта и за неё стоит бороться, её стоит добиваться!

щас понаберут ебаных фокусов и рапидов и будут кататься как ебаный офисный планктон. Что ты делаешь? Не отбирай у людей мечту! Я взял посвежей спортивное купе, японское. Я знал что оно будет ломаться. В первый год вложил в ремонт 2,5к$ + по кузову около 500$ (один бампер был треснутый, второй я треснул) если взять еще мафон, диски (18) и резину, то выйдет больше 5к$. А она еще и жрет 12 литров 95го летом. И думаешь я хоть раз пожалел? Да ни разу. Каждое утром подходя к своей малышке у меня улыбка от уха до уха. Я рад что у меня именно такая машина, редкая и привлекательная. Я рад что не повелся на уговоры знакомых взять 3х летнее пластиковое корейское или ваговское ведро и не потерялся в миллионах таких же дурацких безобразных жоповозках на дорогах.

По большому счету автор видео полностью прав. Если вы: 1. не разбираетесь в машинах 2. не любите их ремонтировать 3. не умеете их ремонтировать 4. покупаете на последние деньги/в кредит то не нужно Вам это старое ведро, лучше купите новую. Именно НОВУЮ, а не двух-пятилетнюю. Сам езжу на w124. Брал экземпляр, который хотели везти на свалку. Сам кузов(каркас) хороший, в крыльях вентиляция, зеркало снесено, бамперы треснуты, мост оторван, масло ручейком с мотора течет, через неделю перестал заводиться. За несколько месяцев восстановил до состояния "болты и гайки по дороге не теряем", езжу, радуюсь. Вышло меньше 1000евро, при наличии инструмента и ямы.

Елки-палки…. От просмотра я просто обалдел… Очень жаль что видео такого качества и таким способом подачи очень мало. Это реально адекватный подход… Креативно сделано, все доходчиво, без лишних никому не нужных понтов, без брани, нормальным русским языком, все стилистически оформлено! Однозначно молодцы!!! Очень было интересно и приятно смотреть, очень много хорошей, а главное нужной и полезной информации к размышлению. Продолжайте в том же духе! Подписка.

Каждому свое: кого-то устраивают одноразовые новые машины, от которых и требуется только перемещаться из одной точки в другую, а кто-то хочет получать удовольствие за рулем и он покупает старый премиум. В последнем случае нужно просто понимать, что за премиум нужно будет хорошо заплатить не только при покупке, но и в процессе обслуживания.

А меня до смерти пугает мысль ездить на переднеприводке и быть как все.... (((( Был у меня nissan 200sx s13 91г.в., пускай она была старая, но она у меня вызывала яркие эмоции, с ней я жил... И все чаще ее вспоминаю за рулем королы, когда беру у отца. Лучше уже на МЕТРО, чем покупать жоповозки в кредит из последних денег, которые надоедают на следующий день, ИМХО.

"Машины из салона не ломаются " Сейчас мерсы за 10 млн. так хорошо делают , что они 50 тыс. на одном моторе могут не доехать .) Но лайк за типичного мазафакера .)

Просто шикарная подача информации! Спасибо!

бля, уже 10-ый раз пересматриваю начало)

Чушь! Я 6 лет отъездил на 124-м мерсе, а сейчас езжу на 210-м уже 7-й год (кризис, война и пр, не могу поменять). Все детали, запчасти стоят как на любую тоёту или шкоду тех лет, и ГОРАЗДО дешевле, чем на новую Шкоду, например. И эти неоригинальные запчасти отлично ходят. А ставить оригинальную фару за тыщу евро - это верх дебилизма! Машины эти - просто класс, просто песня, не только в приятности обладания, но и в обслуживании. Единственный риск - серьёзная поломка АКПП или двигла, но на 210-м я с этим не столкнулся. А на 124-м двигатель (дизель) в свой время перебирал, там оказалось что машина третий круг спидометра делала :-) Ну перебрал, и чё? А ничё особенного, по деньгам вышло как и любая другая нерусская машина, ничего заоблачного! На 210м сейчас на спидометре больше 300 тысяч накручено но двигатель и АКПП как часики (тьфу-тьфу), масла ни грамма не берёт, звук, вибрации, ход - песня!Подвеска на 124-м была - ремонтируешь ОДИН раз и забываешь. В 210-м - пожиже подвеска, но тоже не страшно, сайлентблоки копеечные, единственное там впереди есть дорогой рычаг в сборе с шаровой, но его хватает на 3-4 года интенсивной езды. Совет - берите машину такую и не колебайтесь! Критерий выбора - состояние кузова. Кузов - не только основная и самая дорогая в ремонте часть, но и самый наглядный показатель того, насколько берёг машину прежний владелец. Берите, лучше дизель, на бензин смело ставьте газ, и наслаждайтесь и не бойтесь обслуживания - повторяю, обслуживание таких мерсов ДЕШЕВЛЕ обслуживания какого-нибудь пыжика тех лет однозначно!

Как Жорик говорил, надо думать о том как заработать больше, а не как сэкономить.

У каждого свой путь , а Иван в любой сказке Победитель !

являюсь владельцем е39го кузова, машина у меня без колхоза, ставлю все оригинал, и она меня радует. Да, после покупки поехал на СТО к своим ребятам и вложил еще около 2к зелени, но ставил только оригинал. И когда нужно навалить-наваливает, да так что далеко не каждая новая машина может угнаться! И заезжаю на сто крайне редко, но уж если заехал то на деньги попадаешь хорошие, тут главное не экономить на комплектующих и расходниках. Еще не разу не жалел что купил ее, машина устраивает на все 100% по комфорту, резвости и управляемости)

Каждое слово содержит всю жизненную мудрость!!! Восхищаюсь!!!

С недавнего времени владею Audi A6 C4 - это просто шедевр )) Немецкие машины 90х - это шик )

Катаюсь на мерсе w202. Машина реально не убиваемая. Да, бывают сюрпризы, но это от старости, но все как правило обходится малой кровью. По мне - лучше нормальный поддержанный автомобиль чем ведра которые предложил автор. Во первых, новая машина за 3 года теряет 50% своей стоимости. Этих денег с лихвой хватит на ремонт б/у автомобиля. Самый идеальный вариант это хороший автомобиль 3-4 лет. Он и ломаться не будет и в цене не так быстро будет падать. И по ездовым качествам будет куда лучше фокусов, рапидов и ещё кучи "коммерческих" авто. Забыл про гарантию рассказать, пока она есть, вам будут чинить машину, пытаясь списать что это вы виноваты в поломке, а когда пройдет гарантия - придется выкладывать деньги из своего кармана. По поводу БМВ е60, это кому как повезет, знакомый в Швеции взял трехлетнюю, уже несколько лет не имел проблем. Автор был бы прав если бы так рассуждал в европе, где рабочая сила часто стоит дороже запчастей. На просторах СНГ по другому, и получается что у нас выгодней содержать свежий б/у автомобиль, чем покупать новый.

*Бюджет позволял купить новую, купил 14 летнюю)). Ничуть не жалею, на куски говна пару лет от роду смотрю свысока из рамного японского внедорожника. Да, прожорливый, да, надо кое куда руки приложить, да, ему скоро 15 лет. Но он настоящий, крепкий, честный автомобиль, а не одноразовая подъёба из жести и пластика. И для меня этот выбор-без вариантов.*

херня всё пацаны. если хочется, то надо брать! Старые тачки рулят) и тут как раз и надо, отключать голову, запасаться инструментами, и получать удовольствие, от того что ты сам сделал машину такой какая она есть. а не купил готовое ведро с салона

Кто то живет с непонятной женщиной которую не любит, так как жизнь с ней легка и отец у нее начальник/бизнесмен. А кто то живет со своей любимой, даже если у нее характер. Но он ее любит и она отвечает ему взаимностью. У каждого свой выбор.

Продам Е38 в идеальном состоянии. А если тебя зовут Иван, скидку сделаю !

это видео шедевр, откроет глаза школьников, а то многие думают что всё так просто

лучше бы вместо 39-ой 34-ую бэху поставил в обзор

Привет Жекичь!) Спасибо за обзор . я сам езжу на его 1997 года. Если честно я тоже так думал : машина старая, коробка, двигатель, датчики, редуктора, про ходовку не буду говорить, так как с этим все машины сталкиваются ( новые и старые ) . Но к счастью я не решался расстаться со своей машиное, хотя посищяло такая-же мысль. Причина по которой я передумал это мои друзья :) Одни купил приору, другой ниссан тиано. Так вот как-то поехали за колодками на ниссан. Когда я услышал сколько они стоют то я просто офигел (((( они стоили как мои колодки + вся задняя ходовка ( от лемфодор ) ещё на мойку и пол бака бензина! ( речь о Nissan Teano 2015 года. ) Про приору скажу так, на данный момент предлагает поменятся ключами ( о приоре; 2015г, с хорошими дисками и аудио системой + тройная обесшумка ))) полной комплектации. ) но я не вижу смысла пересаживатся на приору . Если боитесь затрат на бензин то я вам не советую бмв, или установите ГБО. Ребята следите за своими автомобилями, не ленитесь и не откладывайте ЕТО и СТО и не возникнут серьёзные проблемы в свизи с чем вы захотите избавится от машины! Всем удачи на дорогах !))

лучше перебрать старую чем купить новую

половина просто не уловила мысль... автор имеет ввиду группу людей,аля "я на бмв епт,а в кармане на жигули",а не как, что они говно. суть:есть деньги покупай,но не скупись на запчасти и сто всем удачи)

Новым машинам готов простить, большое количество пластика, недолгий срок эксплуатации, сервисное обслуживание, даже убогий дизайн обмылка могу понять. Но то, что эти машины сегодня в 100% случаев строятся на переднеприводных платформах - этим не могу принять. Рвотные позывы вызывает этот факт. Особенно забавно смотреть как стартует такой "инвалид", его долгое прокручивание колес на дороге смотрится крайне убого. Да и в плане драйвового стиля езды хочется зажечь, вот только не говорите что у вас не возникает желания (хотя бы изредка) на свободной дороге притопить или войти боком в поворот.

11:14 Redlight feat. Syron - Thunder

Ребята " AllDrive Крым " молодцы ! Сценарий,подача, подобранный видеоряд в игровом варианте, закадровый голос. Только оборудывания не хватает (оптики,стабилизации ). А так, все даже очень хорошо получилось. Жорик не про этот ли монтаж говорил :)

А я ведь не один решил пересмотреть старые видео Жекича?)

Душевное видео, прям до слёз.... И главное - истину глаголит!!!

Начало было таким офигенным, что я уже в гугле забил где покупают почки)

да лучше на ешке ездить чем на этом говне в виде форда ;) чисто моё мнение.. машину любить надо, а не ездить на чём попало..

ну хзхз. Я за 62 000 р. купил бмв 735 3.5л, пока кроме гены ничего не делал (и то чисткой контактов обошёлся). Расходы только на бенз, 500 р. в неделю.

Закончил учить на механика, купил первую машину бешку 5, 1988 года за 90.000р. В течение 2х месяцев полностью разобрал ее, полностью заварил весь кузов, перекрасил в ярко красный цвет, купил новый движок, на свой вкус перешил салон, поменял практически все(на не оригинал), кроме коробки, ушло еще 100.000р, вообще конфетку сделал, за 4 года прошла чуть более 50тыс, проблем не знал, только перегоревшие лампочки противотуманок , продать смог за 200 только когда показал покупателю как все делалось.

НУУУУУ ПОЧЕЕЕМУ ВСЕ РАВНО ХОЧЕТСЯ, РЕАЛЬНО ХОЧЕТСЯ, даже когда иван понимает что он не потянет и продает, он все равно в глубине души хочет что-то подобное а не обычную парковницу, но и не боком валить

Ты говоришь что прошло время е36 и тд, а любовь то не прошла! Видео конечно на уровне, молодец но правда для себя ничего нового не узнал т.к. я сам являюсь ярым фанатом легенд 90-ых))) Ты забыл сказать одну самую главную вещь - эти машины исключительно для фанатов, а все остальные кто покупает эти машины и думают что она им придаст статуса и крутости будут в роли Иванов. НАСТОЯЩИЙ фанат никогда не купит себе ушатаную машину, даже если купит то под востановление и сколько бы хлопот и затрат она ему не предоставила он никогда не пожалеет о своём выборе потому что он знал на что идёт.

Лови подписку) Видео шикарное.

Ожидал японцев

Да харизма этих тачек всегда будет вызывать у нас кучу эмоций!!

всё так, браток! но сердцу ведь не прикажешь! ) когда загорелся какой-то тачкой, становится наплевать, что потом с ней придётся делать, хочу и всё! ты сам об этом говоришь

Продолжение)). Респект Гдрвскому и японскому автопрому 90-х. Мы знаем, что такое качество, комфорт и безопастность. Меня поддержат многие владельцы таких машин. И нихера они не дорогие в обслуге. Все же знают, что сейчас новые машины (в том числе Мерсы, бехи, тойоты и тп) делают для дальнейшего ремонта в сервисе. Автор, ты вообще, видел ценники на запчасти на тот же рапид и фокус, да там ценники больше,чем на моего Мерзавца 124. Видос сделан для Пиара. С такими видео ничего у тебя хорошего не получится. Почему люди должны сраться из-за твоего видео?? Не все мысли выложил в этих комментах, но спасибо, кто прочитал. Пишите, если я в чем-то не прав, обсудим. Всем спасибо за внимание, всем водилам-ни гвоздя, ни жезла. Удачи на дорогах, будьте аккуратней!! Уважайте других, на чем бы они ни ехали. Тоже самое и к автору относится.

Судя по дизам 3000 человек с именем Иван из сказки 😂

Автомобили 90-х лучше,долговечнее.Главное, купить не у Ивана-гонщика,а у Ганса.

Автор хорош, очень информативно и правильно все ты говоришь, наверное. Но есть такой момент, когда машина нужна не только для того, чтобы из пункта а в пункт б доехать, но и для души. Вот у меня есть рабочая лошадь, которая возит меня на работу каждый день, это Ravon r4, практичная и недорогая тачила 1,5 л на механике, просто вполне себе достойная жоповозка за 400-500к, но есть и другая часть личности моей, где в гараже под чехлом стоит bmw e38, 4,4 с автоматом, куда я вложил гораздо больше и езжу только в выходные на ней, вот эта машина для души. Ты бы сказал в своём видео, что глупо брать бэху на последние деньги, потому что в качестве второго авто она прекрасна, в качестве авто выходного дня она просто умопомрачительна. Когда в выходной день я сажусь в неё после трудовой недели я как будто на курорт приехал, и это не передать словами.

Автор видео все правильно сказал. Парни, не нужно забираться в эту яму, оставьте эти машины нетронутыми, не нужно их портить. Пусть они попадут в руки по настоящему любящим их людям.

так господа - пересаживаемся на 20-ти летние вёдра!

Никогда не оставляю коментариев под видео, но тут не могу удержаться... Какой форд?! Какой рапид?! сколько тебе лет?! Вроде молодой парень, знаешь толк в машинах, и у тебя все равно поворачивается язык сказать, что форд заменит 140-го, или шкода 39-ю... У тебя был форд? Ты ремонтировал его когда нибудь? Эти машины делали только для того что бы заработать на таких как ты или на дедушках, которые всегда считали, что новая машина куда лучше поддержанной, даже если сравнивает лачетти с лексусом ис250. Я считаю, что выбор машины это дело каждого, но судить о характере незнакомого человека, я буду судить по машине, ибо что может быть в голове у человека, который купил ваз 2107 за 200 т.р.?! Пример, конечно, утрированный, но в то же время жизненный. Может быть, когда мне будет 50, я сяду на какой нибудь фокус новый, но это будет когда я буду скучным, старым пердуном.

"новая машина она не ламается" насмешил

крутой видос ! чувствуется качество , с меня подписка

Хороший видос, парень молодой, а излагает интересно и аргументированно, не каждый взрослый так может (Давидыч)

Обращаюсь к парню на видео,0.1% всего твоего текста может и правда.Мне тебя жаль ты повелся на маркетинг.Не стоит обобщать всех людей,сначала видео тебе надо было задаться вопросом для чего тому или иному лицу автомобиль,если двигаться от А до Б вполне приемлима кредитопомойка которая в конце видео например твой форд фокус.Но есть те для кого авто не просто средство передвижения а как сказать жизненное хобби...И которые уважают себя,не хотят быть серой массой (рапиды хуиды фокусы хуекусы итд),которым важно чувствовать себя уверенно и уютно пусть в старой коже и со старыми деревянными вставками в салоне...но в настоящем в авто из настоящего метала и качественных материалов сделанными на совесть в пользу своего лейбла .Сам студент автомобильно дорожного института двигаюсь на w124.Да старый,да есть косяки,но я не чувствую себя ущемленным на дороге пусть трасса пусть город,и там и там могу дать под хвост твоим подобным кредиткам на своем можно сказать самом овощном моторе из этой линейки не только по динамике и по комфорту.А ты покупай эти псведоавто лепи на него тонировки ксеноны ставь колхозные диски но знай что что бы ты с ней не делал для людей которые понимают толк в авто она останется хрупенькой кредиткой!!!НО не заражай этим видео тех парней которые сидят с деньгами и гуглят что же лучше старый немец/японец или новая ...........лучше бы озадачил зрителя зачем она и для чего ему нужна!!!!А сам езди на этой новой блевотине оплачивать взносы и на ТО где тебя наебут!Признайся в глубине души что они тебе нравятся и ты сам хочешь такую но ссышься изза того что она старая и ссышься когда на светофоре тебя просто имеет во все щели старая блохастая дырявая 34ка или подобный 124,а потом оправдывайся перед близкими ну типа она новая вся и все прочее....ну судя по твоему тексту из видео я думаю ты не сможешь меня понять так как ты серая масса попавшая под систему...оправдывающая себя мелкими затратами....помни одно что живем один раз...и если тебе нравиться покупай и пробуй а то в старости будешь жалеть...и каждый из нас индивидум....и должен иметь свое мнение свой вкус а не то что тебе навязывают в реклами на которую ты ведешься и все таки жалеешь в глубине души никому не признаваясь о том что ты ездишь на ......Хотелось бы сказать тебе больше,но это глупо.Извини если где то задел,просто удали это видео,не влияй на начиающих автомобилиствов так плохо и не навязывай им эти крдеито помойки а может тебе и действительно проплатили......

Видос хороший,НО! Молодость один раз в жизни! А поездить на новых, но беспонтовых агригатах еще будет время. И КТО ЗНАЕТ ТРЕК С 11:44?))

Жизнь одна, молодость одна, только лох побоится позажигать на БМВ пол года и попасть на бабки. Оно того стоит. Впечатления, вот на что нужно тратить жизнь а не на стабильность и уныние шкоды рапид.

Поменял год назад всю подвеску, сам на работе летом не спеша. Вся подвеска обошлась в 13 тыс рублей (рычаги и сайлентблоки). Спереди 1 рычаг макферсон, сзади многорычажка. Коллега на пассате В5 за 23 тыс руб 5 лет назад только передние рычаги покупал.

Клоун!!!! Больше сказать нечего!!! На современных машинах то что он перечислят случается после пару тысяч пробега!!!... Уже каждый младенец знает что современные машины одноразовый хлам!!!!...

Интересно было бы глянуть обзор на гибридные авто, многие обзорщики их обходят стороной, хотелось бы глянуть на приус 20 или 30й, хонда инсайт. В наше время когда бенз идет к отметке 40рэ, я думаю это будет актуально.

в принципе прав но все равно я хочу бмв е34

где форды 25 летние? почему выжили только МЕРИН БМВ АУДИ.Все города забиты старыми бмв е 34 ауди 80,100 и меринами. где больные фанаты твоим фордом, миллионные клубы форда? У бмв есть!!! Живи тихонечко, как ездит твой годовалый, старенький форд.А про БМВ Е 60 с Давыдычем побеседуй, он тебе раскажет про этот агрегат!

Парень молодец. Нормальный трезвый взгляд на окружающую автореальность. Респект однозначно!

Уровень видео БОМБА!!! Лайк за Димона))

Сейчас бы на велик наскребсти :D

ты упустил то что такие машины покупаются чаще всего для души, для покатушек по выходным, а в конце ты показал просто поджопники а не машины

"НЕ ДОЛЖНА БЫТЬ САМООЦЕНКА ЧЕЛОВЕКА ПОЛНОСТЬЮ БЫТЬ ЗАВЯЗАНА НА ЕГО МАШИНЕ" "НЕ ТЫ ВЛАДЕЕШЬ МАШИНОЙ, А ОНА ТОБОЙ" "ЕСЛИ ХОЧЕШЬ САМОУТВЕРДИТСЯ, ТАК ДЕЛАЙ ЭТО ЗА СЧЕТ ТОГО ЧТО ТЕБЕ ПРИНОСИТ ДЕНЬГИ, А НЕ ЗА СЧЕТ ТОГО ЧТО У ТЕБЯ ДЕНЬГИ БУДЕТ ОТНИМАТЬ" © Jorick

Начало было хорошим, потом началась скрытая реклама

реальную тему говорит, я ездил на w124, проехал на нём 60тыс.км, пришлось менять подвеску, тормозные цилиндры, главный цилиндр, тормоза отказали как то+ замена масел по 8л разом. купил Октавию и единственное что менялось за 90тыс. км, это колодки, на мерин за два года на обслуживание пущено около 100тыс, без масел, на новую школу, 50тыс, и ты реально не париться что она тебя подведет.

Сначала, лайк, поставил, потом увидел в концовке рекламу фокусов и рапидов и мой лайк превратился в дизлайк.

Автор барран.Ты не автолюбитель,ты блогер.Те кто любят е38 например,они купят ее все равно,потому что ты сам сказал что таких авто уже не делают,а форд который ты показал,это как после мягкого дивана и нового боевичка пойти сесть на унитаз и включить ловлю яиц волком.Вобщем обзор для детей. Не смотрите это видео,лично половину перемотал.

Все ровно куплю W140 4.2

чувак, видео от души, я думал я один так считаю, подпишусь на твой канал

Владелец 39 кузова, ни капли правды не услышал, ценник на запчасти не велик, в среднем 1.5-2 раза дороже ВАЗовских, Сыпятся - ни разу, хотя конечно как выбирать, да и если выбрать то при вложениях до 100 тыс р , восстановите в приемлемое состояние можно, расход топлива - у меня 3 литровый дизель, город 8 литров. подвеску полностью перебрал на оригинале 50 тыс. р., рессурс её 80 тыс. Пригнали машину с германии, в отличном состоянии. Качественное, своевременное ТО и всё работает как часики. И о моральном устаревании я бы поспорил, 46 и 39 до сих пор считаются самыми удачными кузовами BMW. По 140 опыта не было, но ни 1 владельца говорящего о сыпучести данного экземпляра не встречал как и по W124...

BMW ведра! Даешь маркообразы!

20 минут одно и тоже. Ты вот теперь раскажи чтоже делать если есть 250-300к как я на эти деньги смогу купить нового фокуса? Выгодней взять японца из 90х и с запчастями проблем нет(оригиналы) и едит лучше фокусов. P.S. добавь 500к я молча куплю фокус новый.

А спонсор этого видео... Ладно, парень реально хорошо описал ситуацию вокруг старых машин.

Автор ролика конечно прав, только есть одно НО! Шкоды, форды и т.п. не станут Легендами... Лично я поездил на разных машинах, и опять вернулся к БМВ! Меня эта марка автомобиля просто не отпускает. У неё душа есть...Автору ролика респект! Он правильно признался, что новые машины с трёх летней гарантией не тянут до уровня даже 36-го кузова. За правду, отдельное спасибо!

пц.. аж захотелось снять ответный ролик.. да времени жаль на эту ерунду. 1. автомобиль должен быть безопасным. 2. автомобиль должен быть комфортным. 3. автомобиль должен быть надежным. Ваши форды шкоды и пр - бумажные тележки, в которых при среднем ДТП из 3 пострадавших 2 трупа. В любой момент любой узел может выйти из строя. В дальних поездках уже будешь проклинать все от усталости и ехать одному сутки - это испытание. Да, согласен, BMW - не для наших дорог. Да обслуживание выйдет в ту еще копейку. Чем 140й не угодил?? запчасти дешевле любой иномарки, аналогов попой жуй, разборов в каждом городе десятки. И не нужно петь про "убить неоригинальными запчастями". Нужно просто понимать, какие ЗЧ можно ставить аналоги, какие нет. Я купил вполне ушатанный 140й купе 600й за 350 т р. за 3 года поменял только шаровые (10 т р) все! Машина 95г. Такого комфорта нет ни в одной современной машине (если не брать супер премиум). Даже не нужно краштесты брать, по опыту знакомых видел, на сколько хорошо показывает себя кузов в авариях. Резвая, как гепард и комфортная, как корабль. Да, в моем случае (600й) налог 40 т р в год. Да жрет 15л летом и 18л зимой. Я готов смириться с прожорливостью, а налог не плачу (законы и права свои знаю. Кто юр не подкован платит). Поменять 140й на форд и шкоду? Вы серьезно?? И про гарантии знаю я.. была когда то Audi A3 с салона на гарантии. Имел я эти гарантии и этих диллеров. Мозг вынесут и доказывай, что не жираф. Мне плевать на "моду" авто из лихих 90х и все эти понты в виде обвесов и пр хрени. Меня интересует безопасность, комфорт и резвость автомобиля. И тут за эти деньги 140му ровни нет. Не несите чушь.

по сути малый правильно говорит. Но он говорит основываяся только на своей точке зрения( машина нужна,чтобы возить жопу), но есть и другая,машина это часть жизни. Вот о другой то он забыл,или же не понимает ее.

имею е30 85 года, уже 7 лет владею ею, счастлив и доволен как слон))) намерен е28 приобрести еще... если кто то хочет меня жизни поучить?!!))) идите на ..I..)))

Не зря Генри Форд говорил:"Хорошая машина-новая машина".Лично мое мнение по всему этому таково:старые "премиальныне"машины покупают те,кто хочет ездить на таких же новых,но нет на них денег)))

Понравился стиль изложения! Автору удачи!))

Soulo - Got Money (Original) Redlight Feat. Syron - Thunder

Шкода Рапид - первый шаг к резиновой женщине. Чоткие пацантре катают бимеры и только бимеры!

зачем спорите в коментах? думаю самый практичный вариант это иметь две авто! одну легенду так сказать 90х и кататься по выходным и для удовольствия. а другую под жопу на каждый день и.т.д всем удачи ребятки!

Молодцы, ребятки! Приятно было посмотреть.

вожу mazda ge 1994гв. в эксплуатации дешевле ваза, надежность довольно высока. машину не жалею, в начале 16-го года прошла трассу для соревнований по мтокроссу. с того времени поменял задние зетки и левый рулевой наконечник. хотелось бы сравнить с этим фордом и шкодой, после такой эксплуатации.

ну ты загнул, 15-20 косарей для молодого человека... было б у меня на покупку авто 15-20 косарей ипал б я ваши корчи, и купил авто из салона... но когда у тебя от силы 6 косарей то выбор печален, даже ланос из салона не возьмешь.. но во многом согласен. лайк.

Не знаю, у нас на Байкале проще, имеешь 200-250тыр. Пошел, купил Премио или Карину 1.8-2.0. Автомат, эл.пакет, кондер, ц.замок и прочие плюшки в виде доброго материала отделки салона, хорошая карозийная устойчивость. Езжу на такой тачке 2года, пробег +300к., проблем не знаю. Зап. части чуть дороже ВАЗовских, а ломается намного реже. За все время менял только масло и стартер умер под Новый Год(замена на новый 3100) , сейчас катаюсь все норм. К чему это я, были бы 20килобаксов, купил бы новее Тойоту с правым рулем и бед бы не знал. Нету лучше самолета, чем родимая ТОЙОТА!!!:)

честно, посмотрел данное видео и остался в замешательстве. да, премиальные авто ( да вообще любые немцы с нач .90 по двухтысячные сосут много денег. ) да , их убивают, да их ебут под хвост неоригиналом. НО , вложив в авто 50% его стоимости покупки ( иначе никак), а может и более - ты получаешь мечту. у меня м5 в 34 кузове , с силовым агрегатом и коробкой от е39 м5 . салон от 540 е39. Да, я наебался с этой машиной около года. но когда в авто вложено порядком сил и денег - старый немец превращается в мужика со стальными яйцами ( в отличии от ваших рапидов, фокусов, фиест и альмер). Владельцы этих маркетингових малолитражек - несчастные люди, ибо их говно разваливается не хуже убитого е38 или е46. Покупая старого немца - ищите порядочный кузов ( в последствии придется его перекрыть новым лкп) Все остальное требует единоразового влива средств, после чего авто оживает ( в отличии от новых и " замечательных" фиест и рапидов)

Всё верно сказал! И не стоит спорить, опускаться до уровня идиотов, а то они задавят своим опытом.

Не согласен. Да, большинство берет их чтобы понаваливать, выжить оставшиеся соки и продать. Но есть и просто ценители, которые знают изначально, что это авто не на каждый день, для них это не признак крутости и тд. Они просто содержат эти машины в полном стоке, в хорошем состоянии и радуют себя и окружающих, катаясь на таком прекрасном автомобиле. Ценят в них настоящую красоту, ходовые качества, надежность, что опять таки возможно только при полном заводском состоянии и внешнем виде. Не надо всех под одну гребенку. Лично я не признаю автомобили после 2000 года. Мне не нужна машина на каждый день, которая не ломается и тд. Я люблю старые автомобили, и готов содержать их, ездить раз в неделю в сухую погоду, только летом. Уважаю таких людей и считаю что это правильно. Обычным людям это сложно понять. Как это, купить машину и не ездить на ней? Меня это совсем не обременяет, я хожу пешком и меня тешит мысль, что у меня в гараже стоит классический автомобиль, настоящий автомобиль, поездка на котором заряжает меня позитивом на всю неделю. А если начнет обременять, я куплю машину попроще, на повседнев. Вот и все. Просто таких людей очень мало, а колхозников пацанчиков, играющих в бандитов, просто намного больше. Такие дела.

от души обзор 👍👍👍