рассказываешь про толщину двери - ПОКАЖИ! рассказываешь про салон - ПОКАЖИ! твое лицо мы и так запомнили

JDM-щики проявили свое истинное лицо в комментариях. ребята, 8 серия это не звук блоу-оффа и не турбо-подрыв. это большой 2-х тонный гран-туризмо с просто мощным двигателем, у нее подвеска на 70% повторяет подвеску 7-й серии. хотя существовала спорт-версия CSi на 380 сил и 6сек до 100, был еще прототип М8 на 550 сил и разгоном до сотни в 3.4 секунды, но сейчас не об этом. Е31 не нужно сравнивать с японскими пластмассовыми турбо-табуретками "из форсажа", это другой мир. в свое время она стоила как 2 супры или 3 рх7. пожалуй даже на сегодняшний момент нет аналогов из японии этому автомобилю.

Ля шо Ткач купил, а вы здесь тоже после сторисов?))

.Бля, да она и сегодня смотрится просто пиздец! А когда ее видели в начале девяностых, ну просто дух захватывало, вот именно эта машина была тогда космос!

После истории Сани?

А почему ты в нее супротек не залил?)

8-ая серия был конкурент не японцам, а итальянским купе, таким как Феррари

правильно говоришь, на одних Японцах не раскрутишься. А bmw- кто бы что не говорил, покорила действительно миллионы.....

В 1991 году я был в салоне автомобильном во Франции. Там как раз была такая красавица красного цвета. Мне 11 лет и вот такая красавица возле меня. До сих пор помню!

Идёт 19 год и у меня это а рекомендациях? Тоже самое?

больше половины видео думал "Жекич, харэ п*здеть, ехай давай"

Следующий шаг мерседес, и потом фолькс, и всё, Жекич, обратной дороги не будет))

если кому-то нужна музыка с начала видео, вот Shelton Harris & Tyler Dopps-If I Fall (ft. Sam Lachow)

Не тому человеку машина в обзор попала!

Тачка огонь, кто бы что ни говорил! Единственное - хотелось бы в обзоре больше увидеть саму машину снаружи, внутри, снизу, а не только ощущения от такой легенды - раритета! Вероятнее всего было бы здорово две версии обзора короткую и длинную! Всем спасибо, слава JDM!))))

я очень рад что у меня есть BMW в качестве второго автомобиля.... к который я собираюсь поставить JZ )))))

подголовник висит в воздухе?

Объясняю для плохо разбирающихся в технических подробностях автоблоггеров. 0-100 не едет потому, что ЭБУ ограничивает максимальный % открытия дросселя до 30%, пока не будет достигнута скорость 100 км/ч. Сделано это для того, чтобы не умерли пакеты в коробке от лавины момента, бОльшая часть которого доступна с низких оборотов. Ну не было тогда у них автомата покрепче))). Там вся суть не в 0-100, а в 100-200. Есть простой мод, как это обойти, его используют при установке механической коробки. Нужно подать сигнал соотвествующий скорости 100 км/ч на пин ЭБУ куда приходят импульсы с датчика скорости. Для этого ипользуют "моталки пробега" которым водилы себе пробег накручивают, чтобы сливать бенз)))000)))

Реально легенда. Была у меня такой аппарат в 1995 году, тоже 1991 года выпуска. По тем временам это был космос! Были косяки конечно, салон нарядный но маленький, я (195 см) за рулем нормально не помещался, СУПРА меня с места делала как стоящего, но правда где-то со 100 км/ч пуляла бодрее СУПРЫ. НО ОЩУЩЕНИЯ ОТ ЕЗДЫ, СУКА, ОХРЕНЕННЫЕ!)))

в 2000 году была возможность протестировать этот шедевр .Была пригнана человеком из германии , мы ему меняли переднии нижнии рычаги в остальнон машина была в идеале, Машина не ехала и потем временам по отношению к своему прекрасному облику На то время рулила а8 4.2 cо своим типтроником Причина в автоматах на то время у БМВ скорее zf чего не скажешь о двигателе 750 лее ранее времяна ручке не оставляла шансов ауди 4.2 . В то и более ранее время было много семерок 12 горшковых на палке. До сих пор запомнилось огромное коичество регулировок водительского сидения , даже поворот сидушки вправо влево . Если кто помнит ее величали Спящая красавица

опять легенда,что не обзор бмв то легенда. У бмв есть машины-не легенды?))))

Респект за редкие авто,тем более марки BmW !!! Хотелось бы увидеть на тесте m5 в кузове e60 с её атмосферным v10 и 507л.с.)))

Машина действительно редкая и уникальная, супры и сильвии рядом не лежали

У меня была такая. Она очень чувствительна к бензину, 95й или 98й, разница огромная. Просто колоссальная. А так же, в ней не чувствуешь разгона, попробуй по трассе на ней с кем-то поставиться. Скрипит в ней всё из-за того что пыль везде забилась, если хорошо почистить то тише становится. Подвеска опять же жесткая и масса тяжелая, поэтому удары в подвеске отдаются так в салоне. И если такую брать, надо брать CSI версию.

Многие тут после Сани?

Обзор пацана, одни эмоции. Инфы ноль

когда он говорил что надо быть моральным уродом чтобы дрифтовать на ней, я искренне ждал что будут кадры с пятаками и кучей дыма

Эта машина - мощь! Это не раритет:) BMW не стареют!

Было у меня такое ведерко 10 лет назад. Только темно синяя. Передняя подвеска норм, а задняя любому моск вынесет. Там 100500 рычагов, хитрожопые шарниры, куча всяких примудростей. И поменять все это очень дорого. А из самого большого рычага шаровая не выпрессовывается, т.е. менять придется его целиком. Спереди у нее по-моему вообще все от 32 кузова, кроме стоек амортизатора, которые на 4 см короче семерочных. Сзади может быть еще и подруливающая подвеска. То вообще мрак по обслуге. А так, да, любил, вполне надежная была. Главный минус, при гигантских размерах, она очень тесная. Если я сижу со своими 184, то за мной уже никого не посадить. А вот пассажир если, то за ним можно ребенка засунуть, или девочку худенькую какую. В общем, машина легенда конечно. Главное помнить что это не спорткар а гран туризмо. Подвеска мягкая, машина очень тяжелая. Она заточена не пулять с каждого светофора а двигаться с большой средней скоростью.

Никогда не забуду случай.Были ночные гонки,навалило тачек пафосных и мегакрутых какие только существуют.Скаи,Супры,Мустанги,Корветы,ГТРы,Мки,мажоры на чемоданах по 10 мультов.И была там самая красивая и охуительная бабенка,блондиночка,ну реально с обложки журнала.Она автомобилистка кстати тоже.И вот всю ночь кто только к ней не подкатывал,гонщики-хуенщики,мажоры-хуеры,она всех отшивала.И тут прикатывает знакомый на 850.Верите,нет,эта девочка сама к нему подошла и стала флиртовать,потом даже телефон его спрашивала,она у него!))Мы ох..ли все,стояли и в сторонке наблюдали за этим.Парнишка скромный был и женатик,вобщем вежливо отказал ей)Мы потом локти кусали и чуть не загрызли его за то что он ее отшил и тел.не обменялся!!Ни себе ни людям)А девченочка то толк знала в настоящих тачках)Так что школота,сопли свои на кулак намотайте и не верищите в сторону этой жемчужины!

не жекич она должна ехать недавно замеряли 750 е24 6,8 показала.. что то не так с ней .. её бы на диагностику отогнать ... Да я всё ждал когда ты покажешь этот салон когда рассказывал ты про него... но так и не увидел ... печально .

не смотря на возраст дизайн супер

Люблю я такие автомобили, с такими фарами, жаль такого больше не делают...NSX, 240sx, rx-7 и тому подобные...с каждым днём, таких автомобилей всё меньше и меньше

хочу сказать только одно... молодец, твои новые стереотипы реально достойны уважения, я сам закаренелый бмвэшник, но и я понимаю что в них есть минусы, но и я с уважением отношусь к jdm, как ты к BMW, ты реально молодец и просто почет тебе и уважение) теперь смотреть твой канал желание все больше и больше) удачи с семеркой)

Никогда не забуду этот автомобиль! Владел мой отец ,купили ее 97 году в Мюнхене и ехали на ней в Россию . Мнение не сопоставимо с реальностью! Машина не гремучая и она едет хорошо!Мотор построен не для пробок и стартов с светофора -комфортный ход на автобане! (с приличным запасом мощности )

Привлекательна она для для вас, на западе все от сильвии с супрой кончают)

Как держится этот подголовник?

Это лучшая БМВ за всю историю марки. Она очень красива и самодостаточна. Такой ни-когда уже больше не будет. Сейчас БМВ увы говно...

Огненная колесница! Жекич,обзорчик суховат. Мало информации,много эмоций. Тем,кто сравнивает 850 с Supra,NSX,Skyline,GTR,etc - не сравнивайте. Это совершенно разные машины,под разные задачи. 850ая может часами ехать по автобану 250 и водителю будет комфортно.Это раз. Два-это наличие большого атмосферного мотора с достаточно ровной полкой момента. Три-у японцев нет таких авто по сей день. Четыре- все говорят про старый автомат.Разве в начале 90х были другие автоматы? Пять-Зачем сравнивать атмо сток 850 с тюн турбозажигалками?Это глупое сравнение. Всем мира и добра!

Перед стартом надо было отключить систему стабилизации, скорее всего кнопка dsc. Иначе движок будет душить. Возможно, что и давление топлива не в норме(бензонасос,фильтр и т.д), хоть и в отличном она состоянии, но ей уже 25 лет. 8,5 секунд для нее ну уж очень много. У моего родственника на e38 такой движок стоит, на автомате, сам поставил, занимается ремонтом бмв, так она у него ну очень бодро разгоняется. С камри(55) 3.5 до 100 км\ч пол передка уступает, а дальше с третьей передачи уходит конкретно.

Легендарность, бла-бла.... в чём? В том, что в своё время бмв сделали просто приятную машину, дабы заткнуть место в линейке? У данного авто классный только вид с салоном, ну то есть только понты. Заплатил за приятную обстановку вокруг и за эксклюзив. Да, та же приведённая в пример Супра не такой эксклюзив, но Жекич просто не сидел в турбо тарге сток европейке, с идеальным салоном - ни чем не хуже, а по дизайну даже посвежее. Чтобы понять в чём суть - нужно заглянуть на авто.ру и посмотреть 850-е в продаже, с ушатанными салонами, а то тут в видео с идеальным салоном и все думать, что везде будет так - хер с два. Когда этот салон ушатан, то он выглядит ещё печальнее одноклассников, а в голове появляются добавочные нули к цене его восстановления, когда в той же Супре всё можно купить и восстановить просто на порядок дешевле. Почему я тут пишу? Потому что в 2010-м году искал себе 850-ю и никогда не было такого, что выбор в Москве был скудный, но что-то более-менее нормальное было в районе 800 тысяч. Взвесив все "за" и "против", посчитав запчасти и ремонты я понял, что в 25 лет ты ещё сосунок для неё, либо должен сидеть на шее у родителей, а всю ЗП вжаривать в 850-ю. Только после 35 или в районе 40 лет это авто станет по карману. Ладно, он у всех разный. Но я хотел попробовать и поехал смотреть. Первый экземпляр был плачевный, меня даже не прокатили, мол автомат там что-то и всё такое.... прокатился на второй и морда была такая же, как у Жекича =( Что?? Да ладно?? Но сравнивать я не мог, я ни на чём подобном не ездил... И поехал я смотреть Супру, атмо на палке. Короче если, то меня прокатили так, что срался ещё пару дней... Купил я другую атму, потом была турбо... После другие авто. Но недавно я опять проехался на 850-й, уже смотрел на всё с опытом. Я понял, что это вообще не гонка, она даже не Гранд Туризмо. 850-я это просто приятное глазу авто, которая указывает лишь на твои понты с кошельком. Это как редкая карточка с бейсболистом - она ценна тем, что просто есть, а не за её заслуги, потому что их никогда не было. И она не нужна парню с шилом в заднице. Жекич, ай не пизди, на второй день бы ты уже вылез бы из неё =)) БэЭмВист он...

7:18 Первый вопрос...почему подголовник Жекича летает))

Я посмотрел на тех.характеристику данного авто 380 л.с.250 км..ч максималка ограниченная и до 100 км.ч за 6 секунд.это достойно чтоб ехать нормально ...

кстати в японии много старых машин в идеальном состоянии, в 2013 знакомый привез оттуда Опель Астру фургон первых выпусков, с пробегом 4000км! Фулл салон, даже панорамный люк был, и мне досталась честь поездить на ней несколько часов)

все эти 750 и 850 не едут в городе, 4 ст автомат и длинющий автобанный редутор убивают в городе всю динамику. Чтобы почувствовать зачем этот в12 нужно выйти на трассу, разогнаться до 120-140 и нажать газ в пол... Попробуй))) и да, в коже ты не разбираешься, в этих машинах кожа лучше чем в е38. вообще чем старше машина тем натуральнее и качественее кожа.

Давай на мерин W126 с двиглом 5,6 запили видос,а то их на ютубе мало

После истории Сани???

Кто из 2019?

хороший обзор, у моего кента какая только красная и я вам скажу так после езды на этой машине с НОРМАЛЬНЫМ движком и правильно настроенным прооосто откладываешь ааааагромную кучу кирпичей)))

В 2005 видел такую последний раз....Редкая машина.

1,5-2 млн? Это видимо новый владелец решил её так выставить. На дроме она стояла за 600тыс

Обзоры - это не твое!!!

Давать 2 ляма за этот шлак,которому Супра или еще какой японец за 300.000 даст за 2 секунды на клык. Нахуй такую классику.Я боюсь даже предположить сколько ТО или ремонт этого металлолома стоит.

Если не горит фара, машина не заводится, прикиньте! 850 csi, редкая, а эта не очень! У знакомого цсишка, урвал за 55 шт.евро, теперь она каждый день поднимает цену, каждый день! Хорошо вложился.Могу дать совет, ищите м3 е30 sport evo, cecotto) , они стоят уже космичеких денег(200шт-300шт),а будут скоро стоить до миллиона евро!

Жекич, я живу в МСК уже 15 лет, сам с Читы. Мой дом угол АНохина/П. Осипенко, случайно попал на это видео. Сначала я думал, что меня глючит - на бмв регион 75)) но дома то, дома то... Там прошло детство. Всё - я подписан, удачи, брат! Нелегко авто рубрики вести в Чите и пилить норм видосы)) Материала мало.

Хуета, купил бы супру за эти деньги, а лучше NSX - только хрен где найдешь

чувак, что ты несешь за чушь? Гранд туризмо создается для комфортного передвижения на большие расстояния!

Двигатель там полное УГ, он сводит на нет все плюсы этого автомобиля, его надо выкидывать и ставить что-то нормальное, UZ, JZ,GZ, EZ, короче любой японский двигатель название которого оканчивается на Z.

Клаус Люте все же величайший дизайнер.И это лучшее из его творений... Замечательная машина, замечательный кузов.

Никогда не был поклонником марки BMW, но стоит признать что этот автомобиль один из самых красивых, лично по моему мнению он уступает только carrera gt и Ford gt

обзор хреновый ..бля я фанат мерса но это же легенда она не должна ездить 100 за 3 секунди ..она просто должна радовать своим видом.дизлайк. все правильные пошли а жопу это моё мнение дизлайк.посмотрел ради машини

Сказка а не машина))

На 12.03-подголовники с функцией левитации ?😂

Товарищь обзорщик , не забывай у етой модели в те 90-е года у етого авто было задняя ось подруливающиеся

Не бмвшник ни разу, но от этой тачки всегда был в восторге!

Skydiver - Still Dre (Ricky Romero Deep Mix)

много водички, мало по факту.. эмоции сплошные

Да, это точно, тест полное гавно, показал бы салон нормально, разные фишки, а то на рожу его смотришь как он кайфует от неё.!!!

Парни, она валит, и довольно не хило, у вас машина в отличном внешнем состоянии, но не технически! по этому она не едет ))) если она едет и не троит это не значит что она полностью исправна, в BMW множество систем которые при неисправнрсти крадут много мощи. .. Я уверен ей небольшие работы по двигателю и она будет дарить радость и уверенность при разгоне

Жекич, смотрел видос про этот авто, только на механике и "М" подготовке что ли, так там она валили и не плохо....правда год был 1992 выпуска, вот это видео: Вот почему BMW 850CSi был лучшим BMW 90-х.

По перед на Mazda rx 7 смахивает

Какие 1,5-2млн?Её продавали за 650 на дроме у вас в Чите)

а Макс чего перекрасился???? что это за блондин спереди???

Жекич привет тебе из Иркутска смотрю тебя месяца 3 ....как же хочется посмотреть хоть один проект доведенный до конца!!!Обидно за земляка то...

Вот это-та машина которая в 2000 году мне так понравилась и в душу залегла когда я на ней прокатился после чего у меня по сути BMW ассоциируется только с одной машиной

Я бы её на 2JZ свапнул, чтоб ехала.

Подголовник 0_о

машина класс!!! но обзор не оч

Эта машина- автомобильная история, ей уже 25 лет! Воспринимайте её как антиквариат, как редкий музейный экспонат. И вот в таком качестве, данный экземпляр почти идеален!

2020 , у Жеки ролс) Декабрь 2020 отзовитесь )

первий трек название дайте)))

жопа как у опель калибри

что за музыка на 7:50

нееее.. ехать она должна очень неплохо. у меня 32ка с таким двигателем выстреливала очень нехило, этот двигатель крутится как бензопила. там у них что-то не то. На них автомат этот zf4-hp22, он вялый почему-то очень часто становится, но если его обновить, то тачка нереально выстреливать начинает.(личный опыт)

Лично мне не нравится...при том что я поклонник БМВ У знакомого была 850,ничего особеного. Единственное что запомнил,как он на 20л заправился и она у него на сто стояла и он каждый день выгонял и вечером загонял,вобщем меньше двух недель всего лишь смог переезжать дорогу и парковать...и здесь я понял что это просто понторез...плюс нашел заезд с SL500 и понял что ИМЕННО ЭТА БМВ КУСОКИГАВНА Знакомый тоже ее продал быстро...не зацыпило. Е38 РУЛИТ!

говнообзор! Одна вода!

Последний кадр очень символичен - БМВ и огромный баннер "ЭВАКУАТОР"

У меня такая только на механике, там другие ощущения чем на автомате!!! 💪🏻

Именно этот ролик и открыл мне этот канал. Восьмерка супер👍🏼👍🏼

Видел такую же недавно в Москве... вообще офигел, не понял, что это за бэха.... взгляды притягивает абсолютно все

Как можно держать в руках первый раз устройство и рекомендовать его к покупке?

Я тож хотел ее купить! Хоть у меня и 330ci, жаль что не купил... приехал бы на просмотр точно уехал бы на ней! в чите все другое, жизнь, люди машины ... мечтаю о том дне когда я уеду отсюда...

какая конкуренция) эта машина просто заслужила уважение

Единственная БМВ, достойная уважения.

Да прикольная машинка помню у нас такая в прошлом в М.обл. одна ездила малиновая, правда все облизывались даже мойщики они же её и списали в узел

Отличный аппарат, Если не ошибаюсь в Питере есть одна. Когда был на выставке в Петропавловской крепости-ходил вокруг неё истекал слюной

Так радуется памяти в 91 году) В японцах такого до 2010 не было)

Если становиться разнообразнее, то попробуйте на вкус Ауди s4\s6 (91-94\94-97) г.в. 2.2 турбо кваттро на механике.

BMW - это не только средство передвижения - это прежде всего философия и состояние души человека !!!

На чем там держится подголовник?